Otomobil alım satımında kritik öneme sahip ekspertiz hizmetlerinde kapsamlı değişiklikler gündeme geldi. Ticaret Bakanlığı’nın hazırladığı yeni yönetmelik taslağıyla birlikte hem fiyatlandırma sistemi hem de raporlama süreçleri yeniden şekilleniyor.
Taslak çalışmaya göre ekspertiz ücretleri için taban ve tavan fiyat uygulaması getirilecek. Ancak fiyatlar Türkiye genelinde tek tip olmayacak. Aracın segmenti, yapılan kontrolün kapsamı ve hizmetin verildiği şehir ya da ilçe gibi kriterlere göre ücretlerde farklılık oluşabilecek. Böylece büyükşehirlerle küçük ilçeler arasında oluşan yüksek fiyat farklarının kontrol altına alınması hedefleniyor.
Yeni sistemde “Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi” daha aktif kullanılacak. Ekspertiz firmaları hazırladıkları raporları standart formatta dijital sisteme yüklemek zorunda olacak. Vatandaşlar ise araçların kilometre geçmişi, hasar kayıtları, servis bilgileri ve muayene verilerine tek merkez üzerinden ulaşabilecek. Böylece ikinci el piyasasında şeffaflığın artırılması amaçlanıyor.
Taslakta dikkat çeken bir diğer başlık ise ekspertiz firmalarının sorumlulukları oldu. Eksik ya da hatalı rapor nedeniyle ortaya çıkabilecek değer kaybı veya sonradan çıkan masraflardan ekspertiz işletmeleri sorumlu tutulabilecek. Ayrıca raporda belirtilmeyen arıza veya kusurlar nedeniyle oluşacak mağduriyetlerde tüketicinin hak arama süreci güçlendirilecek.
Düzenlemeye göre vatandaşlar hazırlanan ekspertiz raporuna da itiraz edebilecek. Hatalı olduğu düşünülen raporlar için 5 gün içinde sistem üzerinden başvuru yapılabilecek. İtiraz kabul edilirse araç yeniden ücretsiz incelemeye alınacak ve eski rapor geçersiz sayılacak.
Yeni dönemde ayrıca ekspertiz raporlarında kullanılan teknik ifadeler de standart hale getirilecek. Örneğin klima veya cam sistemlerinde yaşanan işlev sorunları “fonksiyon kaybı” olarak kayda geçecek. Motor ve şanzımandan gelen olağan dışı sesler ise ayrı teknik başlıklarla rapora işlenecek.
