Bakan Uraloğlu, Antalya ve Alanya'yı birbirine bağlayacak olan bu dev projenin, özellikle yaz aylarında yaşanan trafik çilesini tamamen bitireceğini belirtti. Otoyolun sağladığı en büyük kolaylık ise yolculuk süresinde olacak:
Bakan, projenin zamandan 16,9 milyar lira ve akaryakıttan 800 milyon lira olmak üzere devasa bir ekonomik katkı sağlayacağını vurguladı.
Bakan Uraloğlu, bu yatırımın sadece bölgesel değil, Türkiye'nin küresel lojistik ağındaki rolü için de stratejik bir öneme sahip olduğunu belirtti. Otoyol, gelecekte planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre olarak, İzmir'den Avrupa sınırına uzanan kesintisiz bir otoyol ağının parçası olacak.
Yatırımın yaklaşık yüzde 30’u (729 milyon avro) öz sermaye ile karşılanırken, kalan yüzde 70’lik kısmı (1.7 milyar avro) uluslararası ve yerli bankalar tarafından sağlanacak. Toplamda 8 uluslararası ve 6 yerli banka olmak üzere 14 finans kuruluşu projeye kredi desteği verecek. Bakan, uluslararası finans kuruluşlarının projeyi desteklemesinin, Türkiye ekonomisine olan güvenin en büyük göstergesi olduğunu kaydetti.
"Saatte 140 kilometre tasarım hızıyla, mevcut yolda ortalama 2,5 saat, yoğun zamanlarda ise 4 saate kadar varan ulaşım süresini, güvenli ve istikrarlı bir şekilde 36 dakikaya indirmiş olacağız."
Bakan, projenin zamandan 16,9 milyar lira ve akaryakıttan 800 milyon lira olmak üzere devasa bir ekonomik katkı sağlayacağını vurguladı.
Projenin detayları ve stratejik önemi
Toplam 122 kilometre uzunluğundaki (84 km ana gövde, 38 km bağlantı yolu) Antalya-Alanya Otoyolu, modern mühendisliğin örneklerini sergileyecek:- 5 tünel (4.365 metre)
- 16 viyadük (5.966 metre)
- 7 farklı seviyeli kavşak
- 4 otoyol hizmet tesisi
Bakan Uraloğlu, bu yatırımın sadece bölgesel değil, Türkiye'nin küresel lojistik ağındaki rolü için de stratejik bir öneme sahip olduğunu belirtti. Otoyol, gelecekte planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre olarak, İzmir'den Avrupa sınırına uzanan kesintisiz bir otoyol ağının parçası olacak.
14 finans kuruluşu kredi sağlıyor
Projenin Kamu-Özel İş Birliği (KÖİ) modeliyle inşa edildiğine dikkat çeken Bakan Uraloğlu, yatırım bedeli 2 milyar 429 milyon avro olan projenin finansal yapısını açıkladı.
Yatırımın yaklaşık yüzde 30’u (729 milyon avro) öz sermaye ile karşılanırken, kalan yüzde 70’lik kısmı (1.7 milyar avro) uluslararası ve yerli bankalar tarafından sağlanacak. Toplamda 8 uluslararası ve 6 yerli banka olmak üzere 14 finans kuruluşu projeye kredi desteği verecek. Bakan, uluslararası finans kuruluşlarının projeyi desteklemesinin, Türkiye ekonomisine olan güvenin en büyük göstergesi olduğunu kaydetti.
