Google’da “Tur otobüsü kazası Antalya” diye arama yaptığınızda karşınıza 380 bin haber çıkıyor. Elbette bu sayının yüksekliği Antalya’da bugüne kadar 380 bin tur otobüsü kazası olduğu anlamına gelmiyor.
Her haberin 100 tane yayın organı ve ajans tarafından paylaşıldığı hesaba katılırsa –ki bu rakam da abartılı – ortalama bugüne kadar 3 bin 800 tur otobüsü kazası meydana gelmiş demektir ki, minimal sonucu ifade eden bu rakam dahi insanı dehşete düşürüyor.
Tur otobüsü şoförlerinin de katıldığı bu yorum yağmurunda, turizm firmalarının sahibi oldukları tur otobüslerinin şoförlerine 1, 1 buçuk saat arayla 8 görev yazdıkları ve şoförlerin de bu görevleri yetiştirebilmek için aşırı hız yaptıkları vurgulandı.
Bunun yanı sıra tur otobüslerinin ambulans olarak kullanıldıkları dahi ifade edildi. Öte yandan yorum yapanlar arasında bulunan özel araç kullanıcıları da, tur otobüslerinin hızından ve arkalarından sürekli selektör yapmalarından şikayet ettikleri görüldü.
İşte sosyal medyadaki o haber ve altına yapılan yorumlar:


Sektöre de, insanların hayatlarına da darbe
Tur otobüsü ve turist taşıyan servis araçlarının karıştıkları bu kazaların sektörü önemli derecede yıpratmasını bir kenara bırakırsak en azından konuk olarak ülkemize gelen bu insanların canlarından olmasını veya sakat kalmalarının vebalinin büyük olduğu söylenebilir. Bugün yine MYGazete’de yer alan, “Turistler dehşeti yaşadı” başlıklı bir haberde tur otobüsünün yaptığı kazada 4 Belçikalı turist ile 2 Türk vatandaşının yaralandığı belirtiliyordu.
Tur otobüslerini ambulans olarak kullanıyorlar
Yıllardır birbiri ardına gelen bu kazaların neden olarak tur otobüsü şoförlerinin ‘Uykusuz’ araç kullandıkları ve bu sorunun da kazalara yol açtığı görülüyordu. Ancak olayın bu kadar basit olmadığı ortaya çıktı. Sosyal medyada yayınlanan Antalya’daki bir tur otobüsü kazasının altına yapılan yorumlar aslında bu sorunun altında yatan çok sayıda neden olduğunu ortaya koydu.



